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ゲリラ豪雨で車から脱出！

５月もあっという間に過ぎ雨の季節に入ろうとしています。
雨というと、ここ数年、騒がれたゲリラ豪雨が発生しやすい時でもあります。
最近は、自然災害がとても多く、「ゲリラ豪雨」「竜巻」「大地震」「津波」「爆弾低気圧」と私が子供のころと比べ信じられないような異常気象が頻繁に起こっています。
そして今回は、ゲリラ豪雨のこと。
ゲリラ豪雨に遭遇した時、車にいれば安全と思っていますか？

とんでもない・・・

私が住んでいる鹿沼市でもゲリラ豪雨のために冠水した道路に車が水没し女性が死亡した事故がありました。

2008年8月16日栃木県鹿沼市の事故
ゲリラ豪雨で冠水した道路で軽乗用車が屋根まで水没し乗っていた女性が死亡。現場は東北自動車道鹿沼インターチェンジ付近の市道で、同自動車道の下をくぐった部分。最大約２メートルの深さで冠水した。

車は安全ではありません。

平成22年、JAFが車の水没、冠水道路走行についてのテストを行った結果はこうです・・・
※この内容が新聞に載ってました。

車の水没の実験
■ 水深、６０㎝では、ドアをあけるのが非常に大変。
■ 水深、９０㎝（ドアノブ付近）では、水圧の為、ドアが開かなくなった。　　※これは、地下室のドアも同じで車だけではありません。

　　　おそらくボディビルダーのお兄さんでもそう簡単には開けられないぐらいすごいものです。

車の冠水道路走行の実験
■ 水深、３０㎝：低速度での走行が可能だった。
■ 水深、６０㎝：エンジン内部に水が入り車が動かなくなった。

最近の車は、パワーウィンドウなど電動式が多いため、回路が損傷したら動かなくなります。
最近の車は電子機器が非常に多くなんと２万点の部品から出来ています。
乗用車でもすでに走るコンピュータ化しているということ！
つまり電気がショートしたら何も動かないということ、完全密室状態になってしまう。

では冠水道路を走行するには？

冠水した道路は低速度（大体１０キロ～１５キロぐらい）で走行し、抜け出す。
でもエンジンが停止して閉じ込められた場合は、どこか開くドアや窓を調べる。
開けられる窓、ドアがない場合は、窓を割って脱出！
※フロントガラス以外を割る。（フロントガラスは特殊なガラスが使われていて人では割るのが大変）

窓を割る道具は常に運転席の下か、ダッシュボードなどに常備しておきましょ！
これから異常気象と付き合っていかなければならない時代です。
このような備えは絶対！

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